Типовые параметры используемые для диагностики ЭСУД с а/м LADA PRIORA с контроллером М17.9.7 21126-1411020-40

Типовые параметры используемые для диагностики ЭСУД с а/м LADA KALINA с контроллером М17.9.7 11194-1411020-20
2011-12-11
Типовые параметры используемые для диагностики ЭСУД с а/м LADA 4х4 с контроллером М17.9.7 21214-1411020-50
2011-12-11

 

Параметры

Холостой ход

3000 об/мин

Т воздуха                                          TANS, Град С

15-45

15-45

Т охлажд. Жидкости                        TMOT, Град С

82-104

82-104

Напряжен. Бортсети                        UBSQ, B

13.0-14.5

13.0-14.5

Положение педали                          WPED,   %

0

8-15

Полож.дросселя                              WDKBA, %

1–4

6-10

Требуемые обороты                        NSOL,   Об/мин

800

Обороты двигателя                         NMOT,  Об/мин

800±30

3000±100

Расход воздуха                                Ml,  Кг/ч

7.0-12

≤40

У.О.З.                                               ZWOUT,  Град П.К.В.

9±5

30±5

Отброс УОЗ по детонации            WKRV, Град

0

-2.5- 5

Нагрузка                                          Rl_w,  %

15-25

15-25

Фактор барокоррекции                  FHO

0.89-1.02

0.89-1.02

Время впрыска                               TIEFF,   мсек

2.7-3.9

2.1-5.3

Адаптация регулировки х/х          DMVAD,   %

±5

±5

Вых.сигн.с датч. Кислорода 1       USVKL,    В

0.01-0.89

0.01-0.89

Вых.сигн.с датч. Кислорода 2       USHKL,    В

0.01-0.89

0.01-0.89

Kоэф.кор. l                                      FR_w

1.00±0.15

1.00±0.15

Коэф.адапт.l                                    FRA_w

1.00±0.15

1.00±0.15

Продувка адсорбера                        TATEOUT,   %

0-20

Да/нет

загрузка адсорбера                          FUCOTE %

0-2

0-2

Коэф.адап топлива.на х.х.              MSLEAK,   кг

±2.5

±2.5

перетечки на х.х.                             MSNDKO,   кг/ч

1-10

1-10

Период 1-го датч.кислорода          DTPPSVKMF, сек

< 1.8

< 1.8

Пропуски зажигания                      FZABGZYL_1-4

0

0

Пропуски зажигания, влияющие наработоспособность нейтрализатора      FZKATS

0

0

Тек. кор. х/х                                      DMLLRI,   %

±8

0

Тек. кор. х/х                                      DMLLR,   %

±8

0

Фактор старения нейтрализатора    AHKAT

≤0.45

≤0.45

U датчика дрос. заслонки #1           UDKP1, В

0.56 — 0.66

U датчика дрос. заслонки #2           UDKP2, В

4.30 – 4.50

U датчика педали газа #1                UPWG1ROH, В

0.43 – 0.50

U датчика педали газа #2                UPWG2ROH, В

0.21 – 0.26

Сопротивление 1-го λ-зонда           RINV, Ом

60 – 140

Сопротивление 2-го λ-зонда           RINH, Ом

60 — 140

Бит холостого хода                          B_ll

Да

Нет

Бит регулир. в замкнут.контуре      B_lr

Да

Да

Бит разреш. Адаптац..топ-чи           B_lra

Да/нет

Да/нет

Бит готовн.1-го дат.кислор.             B_sbbvk

Да

Да

Бит готовн.2-го дат.кислор.              B_sbbhk

Да/нет

Да/нет

Бит завершения теста нейтрализатора        B_szkat

Нет/да

Нет/да

Бит завершения проверки 1-го λ-зонда       B_nolsv

Нет/да

Нет/да

Бит завершения проверки 2-го λ-зонда       B_nolsh

Нет/да

Нет/да

Бит обучения шкива                               b_fofr1

Нет/да

Нет/да

Бит продувки адсорбера                         b_te

Нет/да

Нет/да

Бит завершения проверки СУПБ         dfc_tev

Нет/да

Нет/да

Бит датчика педали сцепления            B_kuppl

Нет/да

Нет/да

Бит датчика педали тормоза                B_brems

Нет/да

Нет/да

Коды неисправностей                         DFES
Давление топлива в рампе, кПа

380±20

380±20

В таблице приведены значения параметров для положительной температуры окружающего воздуха.Значения параметров носят рекомендательный характер.

Добавить комментарий