Типовые параметры используемые для диагностики ЭСУД с а/м LADA 4х4 с контроллером М17.9.7 21214-1411020-50

Типовые параметры используемые для диагностики ЭСУД с а/м LADA PRIORA с контроллером М17.9.7 21126-1411020-40
2011-12-11
Перечень деталей систем управления двигателем 21214-00 а/м LADA 4х4 с контроллером МЕ17.9.7
2011-12-11

Параметры

Холостой ход

3000 об/мин

Т воздуха                                              TANS, Град С

15-45

15-45

Т охлажд. Жидкости                           TMOT, Град С

90-104

90-104

Напряжен. Бортсети                           UBSQ, B

13.0-14.5

13.0-14.5

Положение педали.                            WPED,   %

0

8-15

Положение дросселя                                 WDKBA, %

2–5

6-10

Требуемые обороты                           NSOL,   Об/мин

840

Обороты двигателя                            NMOT,  Об/мин

840±40

3000±100

Расход воздуха                                    Ml,  Кг/ч

9.0-15

≤40

У.О.З.                                                  ZWOUT,  Град П.К.В.

2-17

35-40

Отброс УОЗ по детонации               WKRV, Град

0

-2.5- 5

Нагрузка                                              Rl_w,  %

20-30

20-30

Фактор барокоррекции                      FHO

0.90-1.02

0.90-1.02

Время впрыска                                   TIEFF,   мсек

3.2-5.5

3.2-5.5

Адаптация регулировки х/х              DMVAD,   %

±5

±5

Вых.сигн.с датч. Кислорода 1          USVKL,    В

0.01-0.89

0.01-0.89

Вых.сигн.с датч. Кислорода 2          USHKL,    В

0.01-0.89

0.01-0.89

Kоэф.кор. l                                         FR_w

1.00±0.15

1.00±0.15

Коэф.адапт.l                                       FRA_w

1.00±0.15

1.00±0.15

Продувка адсорбера                           TATEOUT,   %

0-12

Да/нет

загрузка адсорбера                             FUCOTE %

0-4

0-4

Коэф.адап топлива.на х.х.                 MSLEAK,   кг

±2.5

±2.5

перетечки на х.х.                               MSNDKO,   кг/ч

1-10

1-10

Период 1-го датч. Кислорода           DTPPSVKMF, сек

< 1.8

< 1.8

Пропуски зажигания                          FZABGZYL_1-4

0

0

Пропуски зажигания, влияющие наработоспособность нейтрализатора           FZKATS

0

0

Тек. кор. х/х                                        DMLLRI,   %

±8

0

Тек. кор. х/х                                        DMLLR,   %

±8

0

Фактор старения нейтрализатора     AHKAT

≤0.45

≤0.45

U датчика дрос. заслонки #1            UDKP1, В

0.56 — 0.72

U датчика дрос. заслонки #2            UDKP2, В

4.30 – 4.50

U датчика педали газа #1                 UPWG1ROH, В

0.43 – 0.50

U датчика педали газа #2                 UPWG2ROH, В

0.21 – 0.26

Сопротивление 1-го λ-зонда            RINV, Ом

60 – 140

Сопротивление 2-го λ-зонда            RINH, Ом

60 — 140

Бит холостого хода                           B_ll

Да

Нет

Бит регулир. в замкнут.контуре       B_lr

Да

Да

Бит разреш. Адаптац..топ-чи.          B_lra

Да/нет

Да/нет

Бит готовн.1-го дат.кислор.             B_sbbvk

Да

Да

Бит готовн.2-го дат.кислор.             B_sbbhk

Да/нет

Да/нет

Бит завершения теста нейтрализатора         B_szkat

Нет/да

Нет/да

Бит завершения проверки 1-го λ-зонда       B_nolsv

Нет/да

Нет/да

Бит завершения проверки 2-го λ-зонда       B_nolsh

Нет/да

Нет/да

Бит обучения шкива                         b_fofr1

Нет/да

Нет/да

Бит продувки адсорбера                   b_te

Нет/да

Нет/да

Бит завершения проверки СУПБ    dfc_tev

Нет/да

Нет/да

Бит датчика педали сцепления        B_kuppl

Нет/да

Нет/да

Бит датчика педали тормоза            B_brems

Нет/да

Нет/да

Коды неисправностей                      DFES
Давление топлива в рампе, кПа

250±20

300±20

 В таблице приведены значения параметров для положительной температуры окружающего воздуха.Значения параметров носят рекомендательный характер.

Добавить комментарий