Принцип считывания параметров автомобиля в стандарте OBD-II

Ликвидация пробоины в шине
2013-08-03
10 режимов работы стандарта SAE J/1979
2013-08-05

PID (Parameter ID) — это идентификатор  (набор символов), используемый для получения диагностической информации автомобиля в стандарте OBD-II. Стандарт j/1997 рекомендован обществом инженеров автопромышленности (SAE) для регламентации  набора сигналов диагностического протокола, но производители вправе добавлять свои специфические коды. Также производители автомобилей могут использовать не все коды, регламентированные стандартном SAE J/1979.

Принцип считывания диагностической информации с ЭБУ автомобиля:

Итак:

  • Если, Вам нужна температура охлаждающей жидкости двигателя. Её можно узнать по  PID  «05» (шестнадцатеричное значение)
  • На ЭБУ автомобиля отправляется значение этого PID’a: 05
  • ЭБУ определяет этот PID и посылает значением этого PID’a. В нашем случае мы получаем температуру охлаждающей жидкости двигателя. (ВНИМАНИЕ! Возможно несоответствие значения PID’a реальному показателю. Иногда с ним необходимо произвести определенные действия, чтобы получить реальное значение параметра. В нашем случае, чтобы узнать температуру охлаждающей жидкости, от полученного значения необходимо отнять 40.)

1 Комментарий

  1. Goldbern:

    А как на счет расшифровки кодов? Думаю, что очень бы могло пригодиться. Потому как очень часто код ошибки находишь, а вот что он означает совершенно не понятно. Так что это бы тоже не мешало раскрыть.

Добавить комментарий