Как вытянуть лонжерон своими руками?

Муки выбора СТО. Ремонт своими руками или автосервис
2013-07-30
Тонкости самостоятельного тонирования стекол.
2013-08-01

Часто лонжерон становится неисправным – явление привычное. Подобная ситуация сопровождается незначительным дорожным происшествием. При механическом ударе изделие меняет свою геометрию. Стандартный лонжерон можно восстановить, оформить в первоначальный вид.

Чтобы осуществить работу, нужна болгарка, аппарат сварочный, горелка газовая, шлифовальная машинка дисковая.

Еще требуется стенд, оборудованный шаблоном, захватами, обычный шпатель, рихтовочный молоток, оправка, лента-герметик, грунтовка.

Изначально с кузова снимаем все детали. Временно удаляем кузовные панели, даже колесную арку. В итоге доступ к нашему лонжерону будет свободен. Стоит отключить электродетали транспорта, и проводку спрячем от ремонтного участка. В местах швов завода-изготовителя закрепим машину на стенде. Аккуратно вытянет лонжерон до формы, которая будет напоминать первоначальный вид. Усердие здесь не приветствуется – появятся проблемы с петлями и замками.

Необходимо удалить ленту-герметик. Также ликвидируем грунтовочное покрытие на участках заводской сварки. Воспользуемся газовой горелкой. Нагревая поверхность, грунтовка и лента герметизирующая становятся мягкими. Эту субстанцию сразу отделяем шпателем.

Подходим к следующей стадии. Чтобы правильно восстановить лонжерон, надо сопоставить геометрию конструкции с ремонтной таблицей, согласно контрольных точек. Для четких действий отметим на изделии их правильное расположение. Потом совершим повторное вытягивание элемента. При оформлении компонента ориентируемся на проставленные метки. Неровности, которые появились, удаляем шлифмашинкой. Совершив эту манипуляцию, проверим параллельность лонжеронов и колесных арок.

Можно исправить арку, воспользовавшись молотком рихтовочным и оправкой. Корректируя поврежденные смежные части, выравниваем кромки элементов для формирования плотного совместного прилегания. Далее накладываем новую ленту-герметик, устанавливаем на место соединения присутствующих панелей, сверху наносим грунтовку. Обработанная поверхность должна подсохнуть. Потом ее красим.

Наносим на поверхность антикоррозийный слой, возвращаем детали, которые снимали. Совершив сборку конструкции, уточняем работоспособность замков, оцениваем зазоры у панелей кузова.

3 Комментарии

  1. Irtysh:

    Для этого в первую очередь необходимо гараж. У меня его нет, к сожалению. Поэтому все подобные работы выполняет знакомый на своей яме. Берет недорого, поэтому меня все и устраивает. Но в целом не сложно.

  2. umniks88:

    Слава Богу, что у меня не было подобных проблем. Все равно, как его не ровняй, а вернуть ему правильную форму, которая была у него изначально, не получится. Кстати, а варить его сваркой самостоятельно можно или не поможет?

  3. Goldbern:

    Если у вас нормально растут руки, то можно и варить, и выравнивать почти до идеала. Это ведь вам не восстановление геометрии кузова у перевертышей. Здесь гораздо проще все выполняется, но все равно потрудиться придется.

Добавить комментарий