GM

Самые первые применяемые на автомобилях ВАЗ  были контролеры  разработаные General Motors (GM), онибыли двух типов: центрального (для полноприводных автомобилей ВАЗ 21214 и “классики” – 21073, 21044) и распределенного (переднеприводные ВАЗ) впрыска топлива. Обе системы укомплектованы датчиком  кислорода и катализатором.  Первоначально системы были спроектированы и откалиброваны производителем (GM) для норм токсичности США-83, которые впоследствии были перестроены для удовлетворения требований токсичности Евро-2. Позднее появилась версия для норм России (только для 16-ти клапанного двигателя ВАЗ-2112). В качестве ПЗУ в данных блоках используются микросхемы с УФ стиранием, емкостью 32 Кб, “упакованные” в специальный фирменный переходник GM. Доступ к ПЗУ производится без полной разборки блока, через специальное окошко, закрытое крышкой. Двигатель в аварийном режиме может быть заведен без ПЗУ.

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.