Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views :
ChipTuninger

Все о диагностике и ремонте автомобилей

На главную / Диагностика / Авто-датчики

Авто-датчики

Современный автомобиль — это высокотехнологичное устройство, которое позволяет совершать передвижение с большим комфортом и достаточно просто в применении. Для обеспечения эффективной работы его механизмов и контроля за ними применяются электронные устройства, которые объединены в единую электронную систему и управляются компьютером. Информацию о том, как работают механизмы автомобиля, их состояние компьютер получает через девайсы, которые называют датчиками. Датчик – это буквально – средство измерений определенных параметров и преобразование этих параметров в электрический или электромагнитный сигнал. В случае некорректной работы какого-то механизма или узла в автомобиле, датчик подаёт сигнал на компьютер. Компьютер обрабатывает этот сигнал и сообщает водителю об отклонениях в работе автомобиля. Самый сложный механизм в автомобиле – это двигатель, поэтому для контроля за его работой на нём установлено большинство датчиков. Рассмотрим основные датчики двигателя.

Двигатель – это тепловая машина и для поддержания температурного режима в нём установлены датчики температуры. Для этого применяется датчик температуры охлаждающей жидкости. Имеются датчики: температуры окружающего воздуха, температуры отработанных газов. Кроме двигателя датчики температуры используются в климатической установке.

Другой важный показатель двигателя при его работе – это давление в системе смазки, которое контролируется датчиком давления масляной системе. В двигателях с наддувом, контроль осуществляется за давлением наддува. Дорогой автомобиль комплектуется датчиком давления в шинах. В дизельных двигателях с помощь датчиков осуществляется контроль за давлением впрыска топлива.

Для создания наилучшего состава топливной смеси при работе двигателе установлен датчик массового расхода воздуха, он определяет количество поступающего воздуха в двигатель. На основе его показаний компьютер рассчитывает количество топлива.

Следующая группа датчиков сообщает компьютеру о положение в котором находятся детали двигателя и что с ними происходит. Это датчик положения дроссельной заслонки, распределительного вала, коленчатого вала. Последний из перечисленных датчиков это индуктивный датчик он даёт сигнал на подачу искры, впрыск топлива в цилиндры.

Ещё одна группа — это датчик контроля отработанных газов. Эта группа оценивает состав отработанных газов. Введение норм выбросов вредных веществ, привело к установке этих датчиков. К ним относятся, во-первых: датчик кислорода, он определяет количество оставшегося кислорода в отработанных газах и подаёт сигнал на компьютер. Компьютер рассчитывает на основание этого сигнала сколько необходимо топлива, для работы двигателя. Во-вторых, датчик содержания оксидов азота, который устанавливается за нейтрализатором и контролирует его количество в выхлопных газах, что способствует подготовке более качественной горючей смеси для двигателя. Он состоит из двух камер. В первой измеряется количество оксидов азота, вторая – контролирует разложение газов на азот и кислород.

Датчики магниторезистивные в автомобилях применяются сравнительно недавно. Они имеют высокую чувствительность. Действуют они следующим образом: при изменении внешнего магнитного поля, материал датчик изменят своё электрическое сопротивление. Они применяются для измерения углов поворота рулевого колеса.

Оставить Комментарий

Это основной текст нижнего колонтитула контейнера